[三亚日报]预计9月底完工！大茅隧道加固工程最新进展

[三亚日报]预计9月底完工！大茅隧道加固工程最新进展

近日

随着G98环岛高速

大茅隧道路段实施管制

大茅隧道右洞加固工程稳步推进

截至目前

右洞加固工程已完成49.8%

记者在隧道右洞内部看到，大型作业台架已经搭好，工人们登上台架，为内壁焊接加装钢带。长长的隧道内机械轰鸣，焊花飞舞，工人们挥汗如雨，现场紧张忙碌。

中交一公局厦门公司特级工区主任林永祥介绍：“加固工作主要是采用流水线施工，工作时间分为三班倒，二十四小时作业，其中主要工序是找平，钢带安装，还有防锈漆的涂装，其中关键工序是钢带安装，钢带安装完成后将会提高既有隧道的整体性，为后续新建隧道提供安全保障。”

据G98环岛高速大茅隧道改造工程项目相关负责人陈基武告诉记者，目前进场施工人员200余人，机械设备60台套。后续根据工程需要增加资源。既有隧道右洞钢带加固（已）完成152环，占49.8%，计划在7月底完成。三亚至海口高速通行车辆引导右洞通行，封闭左洞进行隧道加固，既有隧道加固施工计划在9月底完成，恢复原有高速通行，为国庆假期提供出行便利，为新建双向四车道连拱隧道施工顺利奠定结实的基础。

据了解，现状隧道全面加固后，G98环岛高速大茅隧道改造工程将加速推进，该工程路线长7.35公里，共设置左线桥梁1座，右线桥梁1座，涵洞28道，隧道1座，通道7道，互通式立体交叉2处。在现状大茅隧道左、右幅双洞之间新建双洞四车道连拱隧道1座，隧道长1155米，采用削竹式洞门形式。技术标准上，项目扩建采用双向八车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。现状隧道维持既有分离式单孔单向两车道高速公路标准，设计速度80公里/小时。